Ključna karakteristika LED dioda koje se koriste za rasvjetu je njihova sposobnost da emitiraju svjetlost usmjereno; LED diode velike-snage gotovo su uvijek opremljene reflektorima koji su znatno učinkovitiji od standardnih reflektora rasvjetnih tijela. Nadalje, mjerenja svjetlosne učinkovitosti LED dioda već uzimaju u obzir učinkovitost njihovih integriranih reflektora. Svjetiljke za ceste koje koriste LED diode trebale bi iskoristiti ovu sposobnost usmjerene emisije: pojedinačne LED diode trebale bi usmjeravati svjetlost na određene zone kolnika, dok reflektor svjetiljke osigurava dodatnu distribuciju svjetlosti kako bi se postigao optimalan ukupni uzorak osvjetljenja. Kako bi doista zadovoljili standarde osvjetljenja i ujednačenosti koje postavljaju CJJ45-2006, CIE31 i CIE115, rasvjetno tijelo idealno zahtijeva trostupanjski sustav distribucije svjetla. LED diode opremljene reflektorima i odgovarajućim kutovima snopa same po sebi osiguravaju učinkovitu primarnu distribuciju svjetla. Dizajniranjem položaja ugradnje i kuta emisije svake LED diode u odnosu na visinu ugradnje rasvjetnog tijela i širinu kolnika, može se postići učinkovita sekundarna distribucija svjetla. U takvim rasvjetnim tijelima reflektor služi samo kao dopunski tercijarni distribucijski element koji osigurava vrhunsku ujednačenost osvjetljenja po površini ceste.
U praktičnom dizajnu svjetiljki, sferni univerzalni spoj može se koristiti za montiranje svake LED diode, omogućujući prilagodbu njezinog smjera emisije. Ova fleksibilnost osigurava optimalne rezultate osvjetljenja bez obzira na visinu ugradnje rasvjetnog tijela ili potrebnu širinu osvijetljenog područja. Pri određivanju snage i kuta snopa za svaku LED diodu, izračuni temeljeni na inverznom-kvadratnom zakonu-$E (\\text{lx})=I (\\text{cd}) / D (\\text{m})^2$-mogu se koristiti za određivanje potrebne snage za odabrani kut snopa. Osim toga, izlaz svjetla svake LED diode može se fino-podesiti kako bi se zadovoljile ciljane vrijednosti prilagođavanjem snage pojedinačne LED diode ili mijenjanjem snage koju isporučuje krug pokretača. Ove metode prilagodbe jedinstvene su za svjetiljke za ceste temeljene-na LED-u; potpuno iskorištavanje ovih karakteristika omogućuje smanjenu gustoću snage osvjetljenja, a da se i dalje zadovoljavaju standardi osvijetljenosti kolnika i ujednačenosti, čime se postižu ciljevi uštede energije.
