Na otvorenom i na ulici

Na općinskim cestama odvija se mješoviti promet - vozila, biciklisti, pješaci i prijelazi -, a neravnomjerno osvjetljenje cesta ono je na što se stanovnici žale i na što upozoravaju provjere sigurnosti. Visoki računi za struju obično su razlog zašto uopće postoji program naknadne ugradnje. Preinake moraju raditi s postojećim položajima polova i razmacima, koji rijetko odgovaraju idealnom za novu svjetiljku, a složeno održavanje na cestama pod naponom košta daleko više od opreme koju zamjenjuje.

LED ulična svjetla dizajnirana prema EN 13201 klasi rasvjete koju odredi vaše tijelo, s optikom usklađenom s visinom i razmakom stupova koji stvarno postoje na lokaciji - razmak između stupova, a ne rasvjetno tijelo, obično je ograničenje koje odlučuje o vrsti snopa, tako da fotometrijski izračun dolazi prije odabira učvršćenja. Vodootporna konstrukcija IP66 za-izlaganje kiši, prašini i snijegu tijekom cijele godine, sa zaštitom od prenapona određenom za vašu lokalnu opskrbu i pojavu groma. Fotoćelija za autonomni rad od-do-zore i kompatibilnost s pametnim gradom gdje vlasti upravljaju platformom za upravljanje. Tamo gdje se stupovi ponovno koriste, prije narudžbe potvrđujemo montažni promjer i vjet-opterećenje postojećeg stupa.

-Brzim cestama potrebna je rasvjeta koja podržava velike udaljenosti i otkriva opasnost na daljinu, a ne samo da osvjetljava asfalt. Čvorovi i rampe stvaraju složenu geometriju s proturječnim zahtjevima. Održavanje na kolniku pod naponom zahtijeva zatvaranje trake, što je skupo i ometajuće - tako da dug radni vijek i minimalno održavanje dominiraju specifikacijom. Također se mora uzeti u obzir pad napona tijekom dugih vodova.

LED ulična svjetla visokog-izlaza s distribucijom snopa koju zahtijeva širina kolnika i klasa osvjetljenja, izračunata, a ne pretpostavljena. Za ove pozicije navodimo najdulji radni vijek i najveću prenaponsku vrijednost u rasponu, jer dominira trošak pristupa: kratak vijek trajanja proizvoda je najskuplja stvar koju možete kupiti na autocesti. IP66 za kontinuiranu izloženost vremenskim uvjetima. Fotoćelija od sumraka-do-zore, s pametnim nadzorom grada tako da se kvarovi sami prijavljuju umjesto da se pronalaze inspekcijom. Za područja čvorova i rampi planiramo potrebne dodatne kutove ciljanja, koji često zahtijevaju drugačiju optiku od glavnog kolnika.

Prilaznim cestama unutar industrijskih područja prolaze miješani automobili, teški kamioni i ponekad pješaci, često bez nogostupa. Rasvjeta je u vlasništvu i pod upravom lokacije, a ne općine, tako da mora biti povezana s vlastitim održavanjem i sigurnosnim režimom lokacije. Slaba otpornost na vremenske uvjete i kratak životni vijek proizvoda brzo se pokažu na gradilištima koja rade u tri smjene. Dvorište i utovarna područja uz ceste obično trebaju veću snagu od same ceste.

LED ulična svjetla za geometriju ceste, s LED svjetlima posebno specificiranim za dvorišta i područja za utovar gdje se rad odvija noću. Kontrola je grupirana tako da sigurnosna rasvjeta i radna rasvjeta slijede različite rasporede - ovo je mjesto gdje dolazi većina smanjenja troškova energije. Za stranice s CCTV-om, potvrđujemo da razina podržava performanse kamere na točkama pokrivenosti, što je uobičajen nedostatak. IP66 vodootporan i zaštita od prenapona, s potvrđenim ocjenama stupova i temelja za rute teških-vozila.

Otvorena parkirališta ocjenjuju se prema ujednačenosti više od prosječnih lux - tamne mrlje između stupova su ono što korisnici primjećuju i ono što procjena sigurnosti označava, a neravnomjerno osvjetljenje je najčešći kvar u ovoj aplikaciji. Stupovi su niži nego na cestama, što stvara odsjaj u očima vozača. Ta su mjesta često prazna dulje vrijeme noću, pa je rad punom snagom do zore glavni pokretač visokih računa za struju.

LED područna svjetla prvo su dizajnirana za ujednačenost, a zatim provjerena u odnosu na prosječnu razinu - omjer je važniji od broja. Optika i nišanjenje postavljeni za kontrolu odsjaja na tipičnoj visini očiju vozača za korištenu visinu motke. Fotoćelija od sumraka-do-zore, s planiranim ili senzorskim zatamnjivanjem tako da mjesto pada na sigurnosnu razinu preko noći i vraća se na puni učinak nakon otkrivanja. IP66 za-izlaganje tijekom cijele godine. Za natkrivene ili zatvorene dijelove prelazimo na svjetiljke prilagođene zatvorenim prostorima.

Kampus i stambene ulice nose pješake koliko i vozila, tako da je okomito osvjetljenje - svjetlo na licima i na ulazima u zgrade - jednako važno kao i svjetlo na cesti. Visoki računi za struju stalna su briga za imanja u kampusu, a složeno održavanje rasprostranjeno po velikom mjestu je ono što jeftinu specifikaciju čini skupom. Sve više se primjenjuju ograničenja za tamno-nebo i svijetlo-prijelaz, što isključuje loše zaštićene uređaje.

LED ulična svjetla s kontroliranim gornjim svjetlom gdje se primjenjuje ograničenje-neba ili prijelaza, provjereno u skladu s lokalnim propisima, a ne pretpostavkama. Optika odabrana za isporuku vodoravne i okomite rasvjete u mjerilu pješaka. Fotoćelija kao standard, s kompatibilnošću pametnog grada gdje kampus pokreće središnju platformu - cijelo imanje se tada može zakazati i nadzirati s jednog mjesta umjesto po krugu. Toplija temperatura boje, obično 3000 K, gdje to zahtijeva shema klijenta. Dosljedan izgled na cijelom mjestu, uključujući odgovarajuće završne obrade stupova i nosača.

Javni prostori su osvijetljeni za ljude, a ne za vozila, a projekt je obično djelomično arhitektonski. Obalna i rivna mjesta povećavaju izloženost soli, gdje loša otpornost na vremenske uvjete prestaje rano. Uređaji su nadomak javnosti, što povećava otpornost na vandalizam i sigurnosne zahtjeve. Događaji i sezonska uporaba znače da rasvjeta mora raditi u više od jednog načina, a složeno održavanje u javnom prostoru ometa ljude koji je koriste.

LED prostorna svjetla s širinom snopa i usmjeravanjem prilagođenim geometriji prostora, plus arhitektonski naglasci tamo gdje ih shema zahtijeva. IK08 minimum na javno dostupnim mjestima, IK10 gdje je vandalizam poznati problem. IP66 vodootporan s morskom-završnom obradom za izloženost obali i obali. Fotoćelija od sumraka-do-zore, sa zatamnjivanjem ili kontrolom scene tako da prostor radi na razini događaja i nižoj noćnoj razini - to zakazivanje pretvara smanjenje troškova energije u smanjenje emisije ugljika. Dugi vijek trajanja naveden je kako bi se održavanje spriječilo izvan radnog vremena.

Najbolje rješenje za uličnu rasvjetu ovisi o klasifikaciji ceste, visini stupova, gustoći prometa i standardima osvjetljenja. Visoko{1}}učinkovita LED ulična svjetla s optimiziranom optikom pružaju izvrsnu vidljivost ceste uz smanjenje potrošnje energije.

U usporedbi s tradicionalnim visoko{0}}natrijevim svjetiljkama, LED ulična rasvjeta može smanjiti potrošnju električne energije za 50% do 80%, značajno smanjujući komunalne operativne troškove.

Vanjska ulična svjetla trebaju imati najmanje IP66 zaštitu kako bi izdržala kišu, prašinu, snijeg i druge izazovne vremenske uvjete tijekom cijele godine.

Premium LED ulična svjetla obično imaju radni vijek od 100.000 sati, smanjujući učestalost zamjene i smanjujući troškove održavanja za općine.

Da. Moderna LED ulična svjetla mogu podržati fotoćelije, senzore pokreta, bežični nadzor, prilagodljivo zatamnjenje i pametne platforme za upravljanje gradom.

Visoko{0}}kvalitetno LED osvjetljenje poboljšava vidljivost vozača, povećava sigurnost pješaka, smanjuje bliještanje i pruža ujednačenije osvjetljenje ceste u usporedbi s tradicionalnim tehnologijama osvjetljenja.